起源：财联社

财联社6月2日讯（编纂 牛占林）好东工夫周六（6月1日），正在发射倒计时借剩不到四分钟时，波音公司以及美国国家航空航天局（NASA）再次推延了“星际客机（Starliner）”飞船的初次载人试飞义务。无非，关于这个效果，人们好像并没有觉得不测。

这次发射义务原定于美东工夫6月1日半夜12时25分在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地停止，波音的星际客机将搭乘宇宙神5型运载火箭，将两名宇航员Butch Wilmore以及Suni Williams奉上国内空间站，并正在一周后前往地球。

据NASA官员宣称，正在火箭马上发射时，空中零碎计算机触发了主动中断号令，停息了倒计时时钟。

现在尚没有明白为何启动了中断号令，也没有明白办理潜伏题目须要多长时间，但高一个可用的发射窗口是美东工夫周日半夜阁下。

波音正在2014年取NASA签定了42亿美元的条约，为后者开辟用于贸易航天载人义务的飞船，原定于2017年托付经营。但因为一连串的技能毛病以及失利，至今已实现载人试飞，且老本超支逾15亿美元。

2019年12月，因为软件以及工程毛病，星际客机飞船初次没有载人试飞未能进入预约轨道，自愿取缔返回国内空间站的义务。2022年的第二次实验获得了胜利，为初次载人测试义务摊平了途径。

到了本年5月6日，星际客机飞船初次载人测试义务因为氧气阀门涌现题目被推延。随后，因为其余工程题目，这项义务又被推延了数周。

此次试飞对于波音来讲正值一个稀奇枢纽的时辰，现在该公司深陷各类丑闻，迫切需要正在太空范畴取得成功，以改进本身抽象。

波音首席财政民Brian West正在5月的一次集会上透露表现，因为固定价格条约的“老本压力”，该公司的防务以及太空部分估计将正在第二季度涌现盈余。

正在波音陷入困境之际，SpaceX未成为NASA的主要合作伙伴，SpaceX开辟的“龙”飞船曾经屡次履行通例贸易载人航天义务。自2020年以来，龙飞船不断是NASA将宇航员通过美国外乡送入国内空间站的独一运载工具。

摩根大通分析师Seth Seifman正在克日的一份钻研陈述外指出，近来的发射提早能够会迫使波音公司再次增添星际客机的用度。