民航十四五规划中期调整：11机场出局

民航“十四五”规划中期调整名单出炉，11地机场被踢出国家规划。这一调整反映了国家对民航业发展的战略调整和优化，旨在提高民航业的质量和效益，促进地区经济的协调发展。 首先，被踢出国家规划的11地机场，包括一些中小机场和部分新建机场。这些机场在规划初期可能存在一定的市场需求和发展潜力，但在实际运营过程中，由于地理位置、航线布局、客流量等多方面原因，其发展状况并不理想。因此，国家对这些机场进行了重新评估和调整，以避免资源浪费和重复建设。 其次，这一调整有利于优化民航业的布局和结构。通过调整，可以集中资源和精力发展具有较大潜力和市场需求的机场，提高民航业的整体效益。同时，也可以避免一些地区因过度建设而导致的资源浪费和环境压力。 此外，这一调整也有利于促进地区经济的协调发展。被踢出国家规划的机场多位于经济欠发达地区，这些地区的基础设施建设和产业发展相对滞后。通过调整，可以引导资源向这些地区倾斜，促进其经济发展和产业升级。 最后，这一调整也体现了国家对民航业发展的长远考虑。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，民航业的市场需求将持续增长。因此，国家需要对民航业进行战略性调整和优化，以适应市场需求的变化，提高民航业的竞争力和可持续发展能力。 总之，民航“十四五”规划中期调整名单的出炉，是一次对民航业发展的战略性调整和优化。这一调整有利于提高民航业的质量和效益，促进地区经济的协调发展，体现了国家对民航业发展的长远考虑。

参考以下文章来源:

2023年9月我们国家完成了“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整，后续部分机场项目也官宣增补入列，如伊宁机场迁建项目项目提到自己于2023年9月正式纳入《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》，但是官宣的机场并不多。

原有的《“十四五”民用航空发展规划》于2021年12月14日由中国民用航空局、国家发展和改革委员会、交通运输部联合印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、39个新开工项目（新建23+迁建4+改扩建12）、67个前期工作项目（新建43+迁建15+改扩建9），目前新建项目里已有成都天府、鄂州、邢台、荆州、郴州、湘西、韶关、阆中、昭苏、塔什库尔干、朔州、安阳、隆子、定日、普兰、阿拉尔等16个项目投运，迁建项目里已有青岛、湛江、连云港、达州、济宁等5个项目投运。

现有的《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》于2023年9月15日由中国民用航空局印发，重点建设项目共包括34个续建项目（新建16+迁建6+改扩建12）、44个新开工项目（新建26+迁建5+改扩建13）、52个前期工作项目（新建35+迁建9+改扩建8），可以看出新开工项目增多，前期工作项目减少。新开工新增鹤岗、绥化、轮台等3个新建项目，大连1个迁建项目，以及武汉1个改扩建项目。前期工作新建项目中除开3个调整至新开工新建项目外，有四平、天柱、怒江、荆门、商洛等5个被剔除；迁建项目中除开1个调整至新开工迁建项目外，有牡丹江、义乌、永州、梅县、攀枝花、普洱等6个被踢出，并增补伊宁1个项目；改扩建项目有1个调整至新开工改扩建项目。

此外，有关枢纽机场表述里，首次提到“珠海”为区域航空枢纽，这也意味着枢纽机场可能扩容（并未列出枢纽机场名单或规划图）。综上所述，我们可以看出民用运输机场规划更加谨慎了，尤其是迁建项目变更程度比较大。国家规划里的名单很宝贵，希望在规和新入规项目可以稳步推进工作，不要流产。

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