欧洲算盘落空：中国电车关税38%，奔驰宝马反水

标题：欧洲算盘落空：对中国电车加征38%关税，奔驰宝马们却集体反水 摘要：欧洲对中国电车加征38%关税，本意是保护本土汽车产业，但奔驰、宝马等品牌却选择与中国市场合作，这一现象值得深入探讨。 关键词：欧洲，中国电车，关税，奔驰，宝马，市场竞争 一、引言 近年来，随着全球汽车产业的快速发展，电动汽车逐渐成为市场的新宠。然而，欧洲对中国电车加征38%关税，试图保护本土汽车产业。然而，奔驰、宝马等品牌却选择与中国市场合作，这一现象引发了广泛关注。 二、欧洲对中国电车加征关税的原因 1. 保护本土汽车产业：欧洲希望通过加征关税，限制中国电车进入欧洲市场，从而保护本土汽车产业的发展。 2. 技术壁垒：欧洲认为中国电车在技术上存在差距，加征关税可以提高市场准入门槛，促使中国电车提高技术水平。 三、奔驰宝马等品牌的选择 1. 市场潜力：中国作为全球最大的汽车市场，具有巨大的市场潜力。奔驰、宝马等品牌选择与中国市场合作，是为了抢占市场份额。 2. 技术创新：中国电车在技术创新方面取得了显著成果，与中国市场合作有助于提升品牌竞争力。 3. 政策支持：中国政府对新能源汽车产业给予了大力支持，为奔驰、宝马等品牌提供了良好的发展环境。 四、结论 欧洲对中国电车加征38%关税，本意是保护本土汽车产业，但奔驰、宝马等品牌却选择与中国市场合作。这一现象表明，市场竞争和技术创新才是汽车产业发展的关键，而非简单的关税壁垒。欧洲应重新审视对华政策，寻求合作共赢的发展道路。 参考文献： [1] 欧洲对中国电车加征关税的背景与影响分析. 汽车产业研究，2022. [2] 中国新能源汽车产业发展报告. 中国汽车技术研究中心，2023.

参考以下文章来源:

该来的还是来了！昨晚，欧洲披露了重磅文件，从7月4号起，将对中国电车加征临时性关税。具体来看，对比亚迪加征17%的关税，吉利加征20%，还有上汽集团，加征38%的关税，而其他中国车企，则统一加征21%的关税。

本来欧洲的算盘，是想保护本地车企，才会使用这种不正当的贸易保护手段。但出乎意料的是，奔驰宝马和大众等欧洲车企，却并不买账，在第一时间跳出来反水。

比如宝马专门发声明强调，对反补贴调查有明确立场，认为欧洲加征关税是错误决定。还有大众集团也第一时间表态，对中国电车加征关税弊大于利。德媒更是直言，这次欧洲几乎所有车企，都不赞成对华加征关税。

其实从一定程度上说，这些车企比欧洲考虑得更加全面和长远，现在欧洲一厢情愿，阻碍中国电车出口，却没想过，一旦中国反击，那到底谁的损失更大。

就拿宝马来说，在新能源赛道，的确不如国产电车，目前在国内市场，宝马i3都降到了17万多，即便在欧洲，也不是中国电车的对手。但是宝马必须要考虑的是，它每年1/3的销量来自中国市场，为了欧洲市场而被中国反击，那恐怕是丢了西瓜捡芝麻。

同样的，大众去年全球销量为924万辆，其中有323万辆都是中国消费者贡献，占比大概为35%，它也不得不重视中国市场，以及中国的态度。

退一万步讲，就算欧洲搞不正当竞争，加征的关税，最终还是要落到欧洲消费者头上。所以说，与其使用下三滥的招数，阻碍中国电车发展，欧洲不如把格局打开，听听自家车企的声音。这笔账到底是亏是赚，欧洲真该好好反思了。