蔚来江淮合作，电动出行新篇章

标题：蔚来与江淮汽车合作，共谋新能源汽车发展江淮汽车，作为中国汽车产业的佼佼者，一直以其卓越的品质和创新精神在行业内树立了良好的口碑。而蔚来，作为新能源汽车的领军企业，凭借其先进的技术和独特的市场定位，赢得了广泛的关注和认可。近日，江淮汽车与蔚来达成战略合作协议，共同推动新能源汽车的发展。江淮汽车与蔚来的合作，将充分发挥双方在技术、市场、品牌等方面的优势，实现资源共享、优势互补。江淮汽车在传统汽车制造领域拥有丰富的经验和技术积累，而蔚来则在新能源汽车领域具有强大的研发能力和市场推广经验。双方的合作，将有助于提升新能源汽车的技术水平和市场竞争力。根据合作协议，江淮汽车将为蔚来提供生产制造服务，帮助蔚来扩大产能，满足市场需求。同时，双方还将在技术研发、市场推广、品牌建设等方面展开深入合作，共同推动新能源汽车产业的发展。江淮汽车回归本相，意味着江淮汽车将更加注重技术创新和品质提升，以满足消费者对高品质汽车的需求。而与蔚来的合作，正是江淮汽车回归本相的重要举措之一。通过与蔚来的合作，江淮汽车将在新能源汽车领域实现更快速的发展，提升品牌影响力。蔚来出奔，代表了新能源汽车产业的快速发展和市场潜力。江淮汽车与蔚来的合作，将有助于推动新能源汽车产业的技术创新和市场拓展，为消费者提供更多优质的新能源汽车产品。总之，江淮汽车与蔚来的合作，是双方在新能源汽车领域实现共赢的重要举措。双方将携手共进，共同推动新能源汽车产业的发展，为实现绿色出行、低碳生活贡献力量。

参考以下文章来源:

蔚来江淮合作，电动出行新篇章江淮汽车新能源汽车汽车展览陪伴生长的中国味品牌国创上头条华为公司技能中小企业康健之道北京国内车展新能源奇瑞汽车美妙，不断正在身旁如今您最念逃离甚么安徽丰田汽车人生第一份事情财会屏住呼吸智能汽车去了第1张

作者｜睿研编纂｜ZL

起源｜蓝筹企业批评

2024年5月北京车展上安徽汽车厂商们稀奇构造了安徽主题日，江淮汽车以及新权力蔚来品牌双双显现连合气氛，正在这场车圈的“流量盛宴”上备受存眷。

然则现实环境是两者方才于半年前离别。2023年10月19日，蔚来以45亿的天价离别费通过江淮汽车外剥离进去。

蔚来江淮合作，电动出行新篇章江淮汽车新能源汽车汽车展览陪伴生长的中国味品牌国创上头条华为公司技能中小企业康健之道北京国内车展新能源奇瑞汽车美妙，不断正在身旁如今您最念逃离甚么安徽丰田汽车人生第一份事情财会屏住呼吸智能汽车去了第2张

图1：北京车展(起源：现场拍摄)

蔚来离别后单飞让江淮汽车的开展刹时堕入困局，其为难的经营数字让江淮汽车2023年本身的“气力”原形毕露。

年报外，江淮汽车完成业务总收入450.16亿元，同比增进23.07%，完成归属于上市公司股东的净利润1.52亿元(图2)，加权均匀净资产收益率为1.13%(图3)。那两个数字支出看上去借不错，净利少到能够忽略不计。

本年一季报则是江淮汽车得到蔚来后的数字，尽管业务支出112.65亿元，同比仍是增进了4.61%，但净利润同比狂跌28.72%、惟独1.05亿元；运营勾当孕育发生的现金流量净额更是淘汰了167.96%，根本每股收益取浓缩每股收益皆淘汰了28.57%(图4)。

蔚来江淮合作，电动出行新篇章江淮汽车新能源汽车汽车展览陪伴生长的中国味品牌国创上头条华为公司技能中小企业康健之道北京国内车展新能源奇瑞汽车美妙，不断正在身旁如今您最念逃离甚么安徽丰田汽车人生第一份事情财会屏住呼吸智能汽车去了第3张

图2：公司2023年次要管帐DATA(起源：公司年报)

蔚来江淮合作，电动出行新篇章江淮汽车新能源汽车汽车展览陪伴生长的中国味品牌国创上头条华为公司技能中小企业康健之道北京国内车展新能源奇瑞汽车美妙，不断正在身旁如今您最念逃离甚么安徽丰田汽车人生第一份事情财会屏住呼吸智能汽车去了第4张

图3：公司2023年次要财务指标(起源：公司年报)

蔚来江淮合作，电动出行新篇章江淮汽车新能源汽车汽车展览陪伴生长的中国味品牌国创上头条华为公司技能中小企业康健之道北京国内车展新能源奇瑞汽车美妙，不断正在身旁如今您最念逃离甚么安徽丰田汽车人生第一份事情财会屏住呼吸智能汽车去了第5张

图4：公司2024年第一季度次要管帐DATA(起源：公司季报)

发卖范围虽有增进自力品牌寸步难行

2023年，江淮抢抓国内市场机会，整年销量为59.25万辆，同比增进18.40%，主营业务毛利率提拔3.00%。个中，整年境外销量累计16.96万辆，同比增进47.99%；特别是乘用车的境外销量跨越了74.00%(图5)。

蔚来江淮合作，电动出行新篇章江淮汽车新能源汽车汽车展览陪伴生长的中国味品牌国创上头条华为公司技能中小企业康健之道北京国内车展新能源奇瑞汽车美妙，不断正在身旁如今您最念逃离甚么安徽丰田汽车人生第一份事情财会屏住呼吸智能汽车去了第6张

图5：整车产销量(起源：公司年报)

2024年第一季度，因为剥离了蔚来，江淮汽车的产量惟独103506辆，同比下滑15.66%，个中新能源汽车产量4241辆，同比下滑36.96%；销量106779辆，同比下滑5.52%。

稀奇是2023年江淮汽车的自力品牌新能源汽车销量为2.59万辆，2024年1月份江淮的新能源乘用车产量为2047辆，销量一半皆不到为1021辆。产销量下滑极其重大，切实拿没有上“台面”。

本身踊跃拥抱华为，研发投入后劲不足

2023年12月1日，华为终端取江淮汽车签订了《智能新能源汽车单干和谈》，两边将基于华为智能汽车解决方案，出力打造奢华智能网联电动汽车。那称得上江淮汽车“独立开展的一大举动”。

然则华为的单干工具浩繁，包含奇瑞、长安、赛力斯、丰田系合股车等，江淮汽车很难得到“分外”的关照。

江淮汽车以后履行多品牌战略，旗下现包含江淮汽车、思皓等17个品牌以及车系，个中触及到新能源汽车的品牌便有江淮汽车、思皓新能源、江淮钇为等8个品牌以及车系。只是这些牌子的车皆难以走量。

以钇为3为例，此款新车2024年1、2、3月份的销量分离是500辆、73辆、484辆，而正在2023年，其月销量借能维持正在2000辆阁下，下滑势头之快让人欷歔不已。有资深人士指出：“正在江淮不打造百万级奢华车型经历的环境高，取华为的首款车型就要对标百万级别，寄希望于别人的计谋令本身前途渺茫”。

取行业内的一些抢先企业比拟，江淮汽车的研发投入以及技能创新能力很注明题目。年报显现2023年公司投入总额22.35亿元，占业务支出比例为4.97%，研发投入的资本化比重未到达28.64%；研发团队外博士研究生惟独4名，硕士研究生544名，二者占公司研发职员数目没有跨越12.00%。上述情况注明公司研发投入后劲不足，团队品质不高。

财务费用颠簸回升，应收账款居高不下

江淮汽车的年报外一个异常扎眼的DATA便是财务费用到达了3.52亿元，比上年同期增添了3.35亿元，增添了20倍半(图6)。